- 充電コネクタ
- エネルギー贮蔵コネクタ
- テレコムコネクタ
- EVコネクタ
- ワイヤーハーネス
・モデル: YG196-535
・評価: 16A、220V @ AC 50Hz
・定格残留動作電流: 25mA ± 5mA
・残留非稼働電流: <25mA ± 5mA
・保護レベル: IP67
1.温度: -30 ℃ 〜 + 50 ℃
2.高度: ≤ 4000m
3.マックス相対湿度 (40 ℃): 75%
4.外的な磁界: あらゆる方向の ≤ 5 × 地球の地磁気場
5.マックス毎日平均温度: + 35 ℃
6. ** 強い磁界の近くの使用を避けて下さい
7.ストレージ & トランスポート: -40 ℃ 〜 + 85 ℃
故障インジケータが点灯または点滅している場合は、診断のためにLED故障ガイドを参照してください。 トラブルシューティングについては、ユーザーマニュアルを確認してください。 問題が解決しない場合は、地元のディーラーに連絡してください。
残りの現在のトリップの後、3プロングプラグを抜いて再挿入してリセットします。
1.充電する前に、車両の電源システムをオフにし、パーク (P) に移動して、パーキングブレーキをかけます。
2.車両のAC充電ソケットの保護カバーを開きます。
3.充電ガンをストレージから取り外します。
4.3本プラグを電源コンセントに挿入します。
5.車両コネクタから保護カバーを取り外します。
6.ロッククリップボタンを押し、完全にかみ合うまでコネクタを車両のAC充電ソケットに垂直に挿入してから、ボタンを放します。
7.車両の指示に従って充電を開始します。
8.充電後、充電プロセスが停止するのを待ってから、ロッククリップボタンを押して、充電ガンを垂直に取り外します。
9.電源コンセントから3本のプラグを抜き、ケーブルを整理し、充電ガンを適切に保管します。
10.プロセスを完了するために、車両の指示に従ってソケットカバーを閉じます。
1.使用しないときは、車両コネクタの保護カバーを保持します。
2.充電後、製品を保管袋または指定された車両コンパートメントにきちんと保管します。
3.火の源および湿気から、干燥した、きれいな区域で、店。
ケーブル内制御ボックスのインジケータライトのステータスを表10に示します。
表10ケーブルコントロールボックスのインジケータライト
いいえ。 | 関数ステータス | LEDインジケータ (LED1、LED2、LED3、LED4) | 説明 | 備考 |
LEDインジケータ | 、赤い、緑、白い黄色い、青い | |||
1 | 初期状態 | 白は一度点滅します | 初期化 | パワーオンセルフチェック |
2 | 接続待ち | 安定した白い | CP電圧12 ± 0.8V、リレーオープン | |
3 | セルフチェックの失敗 | 赤い速い点滅 | ||
4 | 充電する準備ができました | 安定した青い | CP電圧9 ± 0.8V、リレーオープン | |
5 | 充電 | 緑の遅い点滅 | CP電圧6 ± 0.8V、閉じたリレー | リレー活性化 |
6 | 充電完了 | グリーンステディ | CP電圧は6 ± 0.8Vから9 ± 0.8Vに変化します (障害なし) | クローズドからオープンへのリレーの移行 |
7 | オーバー温度 | 安定した黄色 | CP電圧は6 ± 0.8Vから9 ± 0.8Vに変化します (障害なし) | リレー切断 |
8 | 接地されていない入力 | 黄色の速い点滅 | 充電が許可されています。インジケーターは接地の問題を示します。パワーサイクリングは復元できます | 閉じたリレー |
9 | 充電中の地面の障害 | 黄色と緑の交互スローフラッシュ (1秒間隔) | 充電が許可されています。インジケーターは接地の問題を示します。パワーサイクリングは復元できます | 閉じたリレー |
10 | 弱い過電流 | 赤と青のスローフラッシュ (1秒間隔) | 過電流保護アラーム | 3回の発生後にリレーが切断されました |
11 | 強い過電流 | 赤と青の高速点滅 | 過電流保護アラーム | リレーが切断されました。パワーサイクリングは復元できます |
12 | 漏れ電流 | 赤い遅い点滅 (1秒間隔) | 漏れ電流25mA ± 5mA | リレー切断 |
13 | 通信障害 | 黄色の遅い点滅 (1秒間隔) | CP障害アラーム | リレー切断 |
14 | リレー粘着 | 赤い安定した | リレー閉鎖の前後に検出され、アラームがトリガーされます | |
15 | ACオーバー/アンダー電圧 | 過電圧: 赤と黄色のスローフラッシュ (1秒間隔) 電圧下: 赤と黄色の高速フラッシュ | ACオーバー電圧264 ± 5V、ACアンダー電圧90 ± 5V | リレー切断 |
LEDインジケータ制御の優先順位を以下の表11に示します。
いいえ。 | 障害ステータス | 優先順位 |
1 | 漏れ電流 | 1 (最高) |
2 | オーバー温度 | 2 |
3 | 通信障害 | 3 |
4 | 過電流 | 4 |
5 | オーバー/Undervoltage | 5 |
6 | 悪い接地 | 6 (最低) |
1.充電には16A電源コンセントを使用します。
2.指定しない限り、延長コード、接地アダプタ、コンバータ、またはIC-CPDの一部ではないアクセサリを使用しないでください。
3.アース線でニュートラルまたはライブワイヤを短絡させないでください。
4.プラグとの接触が良好なソケットを使用します。 緩んでいる場合は、すぐに交換してください。
5.電源に漏れ防止装置がある環境でのみ使用してください。
6.充電ケーブルが破損している場合は充電しないでください。
7.プラグとソケットを干燥させてください-雨や湿気を避けてください。
8.プラグ/ソケットに汚れや異物がある場合は、充電する前に掃除してください。
9.製品を分解しないでください-ユーザーサービス可能な部品は含まれていません。
10.充電中は充電ポートに触れないでください。
11だ 充電中に車両のプラグを強制的に取り外さないでください。
12. プラグがまだ接続されている間は車両を始動しないでください。
13. 常に充電プラグをまっすぐに引き出します-傾けたり振ったりしないでください。
14だ コンビネーションタイプのIC-CPDは許可されていますが、すべてのアクセサリは元のメーカーからのものであり、破損した場合はメーカーがサービスを提供する必要があります。
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