鉄道パンタグラフ

接触メカニズム:列車のパンタグラフは列車の屋根に取り付けられており、頭上のカテナリーワイヤーを押すコンタクトストリップが装備されています。 これにより、動作中の継続的な電気接触が保証されます。

スプリングまたは空気圧テンション:電気パンタグラフは、スプリングまたは空気圧張力を使用して、ワイヤーに対して一貫した圧力を維持します。 このメカニズムは振動を吸収し、高速で、または急速な加速と減速の間でさえ、信頼できる接触を保証します。

现在のコレクション:電気は架空線から電車のパンタグラフを通って電車の電気システムに流れます。 これにより、トラクションモーター、照明、エアコン、その他の搭載システムに電力が供給されます。

自己調整の特徴:主要なパンタグラフサプライヤーの1つとして、YongguiElectricisの最新の列車のパンタグラフは、高さを動的に調整し、地形や設置公差によって引き起こされるカテナリーワイヤーの高さの変動を補正するように設計されています。

YongguiElectricisからの列車のパンタグラフは、電気自動車、特にEVバス、路面電車、高速列車などの鉄道輸送システムに不可欠なコンポーネントです。 その主な機能は、架空送電線から列車の電気システムに電力を転送し、車載燃料源を必要とせずにシームレスな操作を可能にすることです。